每个飞机场，都是一个大型的特种车辆停车场，拥有的特种车不限于摆渡车、加油车、加水排污车、平板拖车、驱鸟车、铲雪除冰车、飞机清水车、飞机污水车……

 ▲各式各样的机场特种车

虽然不及消防车、救护车、警车的名气大，但机场特种车与人们的工作生活联系更加密切，飞机每次起降，都需要大量的特种车辆保障。

据统计，旅客吞吐量在3千万以上的机场，至少拥有1000辆特种车；旅客吞吐量6千万的机场，各类特种车则多达2000-3000辆。

令人头痛的机场特种车

不过，要管好每天穿梭于大型飞机身边的特种车，也是件令人头痛的事情。

目前大部分机场的调度人员无法准确、实时掌握特种车辆的运营情况。“现在机场车辆调度和记录，主要还是依赖于对讲机和Excel表单，技术水平停留在上个世纪。”某机场调度人员吐槽说。

这样的技术能力，一方面造成特种车辆的工作效率低下，另一方面调度部门无法对特种车辆超线、逆行等违规行为及时纠正提示，让特种车辆成为飞机起降过程中的安全隐患。

虽然有些机场已经使用GPS技术进行车辆管理，但由于电离层影响，卫星定位数据偏差过大，实际运营中的核心痛点，仍难以解决。

北斗RTK技术助力，“管好”特种车

基于北斗高精度定位、物联网技术、大数据应用，深圳华安联大创新科技有限公司开发出针对机场特种车辆的定位系统，实现了对机场特种车辆的精准定位、轨迹监控以及智能化管理。

机场特种车辆管理系统主要功能

1、显示所有特种车辆实时位置

2、向车载终端发送行驶路径和目的地位置信息

3、车辆位置偏离、越界、超速、侵入告警提示

4、车辆行驶轨迹、语音、指令信息自动保存并可历史回放、统计

我们为特种车辆装上北斗RTK定位终端（鲨鱼鳍），定位终端和RTK差分基站相互配合，采集到的厘米级高精度位置数据，通过网络传输给调度中心，再经过数字可视化的处理，让管理者通过后台直接查看车辆的位置、合规性、超速等信息。

结合北斗高精度位置数据、电子围栏技术和自主研发的算法，后台还可以延伸开发一线员工自动排班、行车状态提醒控制、任务自动分派等功能，所有数据也是自主采集和实时上传的。

机场特种车辆管理系统方案架构